太原空氣壓縮機(jī)-太原空氣壓縮機(jī)公司-瑪泰機(jī)械設(shè)備公司(多圖)：

山西空壓機(jī),太原空壓機(jī),山西螺桿空壓機(jī)

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影響螺桿空壓機(jī)實(shí)際排氣量的因素

1.設(shè)備轉(zhuǎn)速：

螺桿空壓機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比，而轉(zhuǎn)速往往會隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當(dāng)電壓降低或頻率降低時(shí)，轉(zhuǎn)速將下降，使螺桿空壓機(jī)排氣量減少。

2.吸氣狀態(tài)：

螺桿空壓機(jī)是容積型壓縮機(jī)，吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時(shí)，氣體的密度減小，相應(yīng)地會減少螺桿空壓機(jī)排氣量；

3.氣體泄漏：

轉(zhuǎn)子相互之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒有接觸，保持有一定的縫隙，所以會產(chǎn)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過縫隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時(shí)，將使排氣量減小。為了減少泄漏量，在從動轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒，主動轉(zhuǎn)子的齒根開有密封槽，端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損，將使泄漏量增加，因此平時(shí)維護(hù)的時(shí)候應(yīng)該考慮到這些因素；

4.冷卻效果：

氣體在壓縮過程中溫度會升高，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹，因此相應(yīng)地會減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子中有的采用了油冷卻，機(jī)殼用水冷卻，其目的之一就是為了降低其溫度。當(dāng)冷卻效果不好時(shí)，溫度則升高，螺桿空壓機(jī)排氣量便會減少。

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大學(xué)實(shí)驗(yàn)室對空壓機(jī)的要求有哪些？

目前，壓縮空氣已經(jīng)成為大學(xué)實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)用氣體，可以作為實(shí)驗(yàn)原料也可以作為實(shí)驗(yàn)設(shè)備輔助動力源。因此大學(xué)實(shí)驗(yàn)對空壓機(jī)的要求也越來越高。那么大學(xué)實(shí)驗(yàn)對空壓機(jī)的要求有哪些？

1、功率小，排氣量足夠，一般在1立方以內(nèi)，壓力為8公斤。比如三坐標(biāo)在運(yùn)行時(shí)候就需要保持壓力穩(wěn)定。

2、聲音低，由于實(shí)驗(yàn)室需要保持相對安靜的環(huán)境，因此對空壓機(jī)運(yùn)行聲音要求越低越好，＜60分貝。特別是實(shí)驗(yàn)室。

3、要求氣體干凈，很多實(shí)驗(yàn)儀器比較精密，需要潔凈的壓縮空氣才能保證實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的穩(wěn)定。像原子吸收實(shí)驗(yàn)儀器、三坐標(biāo)測量儀、呼吸機(jī)、機(jī)的使用中都要干燥的空氣。

4、要求空壓機(jī)體積小，操作簡單、維護(hù)周期長。

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噴油螺桿空壓機(jī)的給部件組成介紹

油路系統(tǒng)由以下部件組成：

油氣分離器：該部件下部起油箱作用，油箱內(nèi)的熱油在氣體壓力下經(jīng)冷卻器、過濾器和斷油閥被送至主機(jī)工作腔內(nèi)。

油冷卻器：對壓縮后吸收大量熱量的高溫進(jìn)行冷卻，再循環(huán)使用。

油過濾器：過濾油路中的雜質(zhì)，確保主機(jī)正常運(yùn)行。

斷油閥：工作時(shí)，利用排氣壓力將該閥打開，使過濾后的油進(jìn)入工作腔，停車時(shí)自動關(guān)閉，防止油箱內(nèi)油涌入工作腔。

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